{"id":22349,"date":"2026-08-11T13:32:14","date_gmt":"2026-08-11T12:32:14","guid":{"rendered":"https:\/\/hlb-poland.global\/?p=22349"},"modified":"2026-08-11T13:32:15","modified_gmt":"2026-08-11T12:32:15","slug":"fahrtkostenzuschuss-fuer-arbeitnehmer-in-polen-wann-entsteht-steuerpflichtiges-einkommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hlb-poland.global\/de\/fahrtkostenzuschuss-fuer-arbeitnehmer-in-polen-wann-entsteht-steuerpflichtiges-einkommen\/","title":{"rendered":"Fahrtkostenzuschuss f\u00fcr Arbeitnehmer in Polen: Wann entsteht steuerpflichtiges Einkommen?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ein Fahrtkostenzuschuss in Polen ist grunds\u00e4tzlich steuerpflichtiger Arbeitslohn, wenn der Arbeitgeber einen Geldbetrag oder eine Erstattung f\u00fcr den normalen Weg zwischen Wohnung und fester Arbeitsst\u00e4tte zahlt. Der Betrag ist in der Lohnabrechnung zu ber\u00fccksichtigen und der PIT zu unterwerfen. Ein vom Arbeitgeber organisierter Bustransport kann dagegen nach Art. 21 Abs. 1 Nr. 14a des polnischen Einkommensteuergesetzes steuerfrei sein.<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"table-of-contents\"><p style=\"font-weight: 600; font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">In diesem Artikel:<\/p><ul class=\"menu\"><li><a href=\"#wann-ist-ein-fahrtkostenzuschuss-in-polen-steuerpflichtig\">Wann ist ein Fahrtkostenzuschuss in Polen steuerpflichtig?<\/a><\/li><li><a href=\"#wann-kann-ein-vom-arbeitgeber-organisierter-transport-steuerfrei-sein\">Wann kann ein vom Arbeitgeber organisierter Transport steuerfrei sein?<\/a><\/li><li><a href=\"#reichen-arbeitsvertrag-oder-verguetungsordnung-fuer-die-befreiung\">Reichen Arbeitsvertrag oder Verg\u00fctungsordnung f\u00fcr die Befreiung?<\/a><\/li><li><a href=\"#wie-ist-der-zuschuss-in-der-personalabrechnung-zu-behandeln\">Wie ist der Zuschuss in der Personalabrechnung zu behandeln?<\/a><\/li><\/ul><\/div><script>\n        document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\", function () {\n            document.querySelectorAll(\".table-of-contents a\").forEach(anchor => {\n                anchor.addEventListener(\"click\", function (e) {\n                    e.preventDefault();\n                    const targetId = this.getAttribute(\"href\").substring(1);\n                    const targetElement = document.getElementById(targetId);\n                    if (targetElement) {\n                        const offset = 123;\n                        const elementPosition = targetElement.getBoundingClientRect().top + window.scrollY;\n                        window.scrollTo({\n                            top: elementPosition - offset,\n                            behavior: \"smooth\"\n                        });\n                    }\n                });\n            });\n        });\n    <\/script>\n\n\n<hr\/><h2 id=\"wann-ist-ein-fahrtkostenzuschuss-in-polen-steuerpflichtig\" class=\"wp-block-heading toc-header\">Wann ist ein Fahrtkostenzuschuss in Polen steuerpflichtig?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein <strong>Fahrtkostenzuschuss in Polen<\/strong> begr\u00fcndet bei einer Erstattung des normalen Arbeitswegs grunds\u00e4tzlich Eink\u00fcnfte aus nichtselbst\u00e4ndiger Arbeit. Das best\u00e4tigte das Oberste Verwaltungsgericht Polens im Urteil vom <strong>12. M\u00e4rz 2026, Az. II FSK 775\/23<\/strong>. Der Arbeitnehmer spart einen Aufwand, den er \u00fcblicherweise selbst tragen m\u00fcsste.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Verfahren ging es um einen pauschalen Zuschuss bei schlechter \u00d6PNV-Anbindung. Das NSA stellte klar: Weder Standortprobleme noch Schichtarbeit oder betriebliche Interessen schaffen automatisch eine Steuerbefreiung.<\/p>\n\n\n\n<hr\/><h2 id=\"wann-kann-ein-vom-arbeitgeber-organisierter-transport-steuerfrei-sein\" class=\"wp-block-heading toc-header\">Wann kann ein vom Arbeitgeber organisierter Transport steuerfrei sein?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das polnische Einkommensteuergesetz befreit den vom Arbeitgeber organisierten Transport mit einem <strong>Bus<\/strong>. Als Bus gilt ein Fahrzeug, das f\u00fcr die Bef\u00f6rderung von <strong>mehr als neun Personen einschlie\u00dflich Fahrer<\/strong> ausgelegt ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Arbeitgeber sollten daher klar unterscheiden:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>pauschaler Geldzuschuss oder Erstattung<\/strong> \u2013 grunds\u00e4tzlich steuerpflichtiger Arbeitslohn,<\/li>\n\n\n\n<li><strong>organisierter Bustransport<\/strong> \u2013 m\u00f6gliche Steuerbefreiung,<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Transport mit kleinerem Fahrzeug<\/strong> \u2013 keine automatische Befreiung; Freiwilligkeit, tats\u00e4chlicher Vorteil und individuelle Bewertbarkeit sind zu pr\u00fcfen,<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dienstreise<\/strong> \u2013 gesonderte Regeln; sie ist nicht mit dem normalen Arbeitsweg gleichzusetzen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr\/><h2 id=\"reichen-arbeitsvertrag-oder-verguetungsordnung-fuer-die-befreiung\" class=\"wp-block-heading toc-header\">Reichen Arbeitsvertrag oder Verg\u00fctungsordnung f\u00fcr die Befreiung?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein. <strong>Eine PIT-Befreiung muss sich aus einer konkreten gesetzlichen Vorschrift ergeben.<\/strong> Eine Regelung im Arbeitsvertrag, eine Verg\u00fctungsordnung oder ein Vorstandsbeschluss schaffen allein keine Steuerfreiheit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Art. 21 Abs. 1 Nr. 23b ist keine allgemeine Befreiung f\u00fcr den t\u00e4glichen Arbeitsweg. Er betrifft bestimmte lokale Dienstfahrten mit einem arbeitnehmereigenen Fahrzeug, wenn die Erstattung gesetzlich vorgesehen ist.<\/p>\n\n\n\n<hr\/><h2 id=\"wie-ist-der-zuschuss-in-der-personalabrechnung-zu-behandeln\" class=\"wp-block-heading toc-header\">Wie ist der Zuschuss in der Personalabrechnung zu behandeln?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ist die Leistung steuerpflichtig, muss der Arbeitgeber:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ihren Wert dem \u00fcbrigen Arbeitslohn hinzurechnen,<\/li>\n\n\n\n<li>die PIT-Vorauszahlung berechnen und einbehalten,<\/li>\n\n\n\n<li>den Betrag in der Lohnabrechnung und in <strong>PIT-11<\/strong> ber\u00fccksichtigen,<\/li>\n\n\n\n<li>die Folgen f\u00fcr <strong>ZUS-Beitr\u00e4ge<\/strong> separat pr\u00fcfen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Urteil II FSK 775\/23 betrifft die PIT und entscheidet nicht unmittelbar \u00fcber die Sozialversicherung. Ausnahmen f\u00fcr kostenlose oder teilweise bezahlte Bef\u00f6rderungen gelten nicht automatisch f\u00fcr pauschale Geldleistungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vor Einf\u00fchrung eines Transportprogramms sollten HR, Finanzen und Personalabrechnung Leistungsmodell, Fahrzeugtyp, berechtigte Arbeitnehmer und Bewertungsregeln festlegen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"indent-section-container\"><span class=\"indent-section-heading\">Den vollst\u00e4ndigen Artikel k\u00f6nnen Sie hier lesen:<\/span><p><a href=\"https:\/\/getsix.de\/getsix-blog-de\/steuer-und-recht-alerts-aus-polen\/steuern-und-recht-in-polen\/fahrtkostenzuschuss-fur-arbeitnehmer-in-polen\/\">Fahrtkostenzuschuss f\u00fcr Arbeitnehmer in Polen: Wann entsteht steuerpflichtiges Einkommen?<\/a><\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Fahrtkostenzuschuss in Polen ist grunds\u00e4tzlich steuerpflichtiger Arbeitslohn, wenn der Arbeitgeber einen Geldbetrag oder eine Erstattung f\u00fcr den normalen 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