{"id":6943,"date":"2020-01-28T11:31:02","date_gmt":"2020-01-28T10:31:02","guid":{"rendered":"https:\/\/hlb-poland.global\/?p=6943"},"modified":"2023-08-31T11:53:21","modified_gmt":"2023-08-31T10:53:21","slug":"verschaerfung-der-vorschriften-im-zusammenhang-mit-der-dokumentation-von-innergemeinschaftlichen-warenlieferungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hlb-poland.global\/de\/verschaerfung-der-vorschriften-im-zusammenhang-mit-der-dokumentation-von-innergemeinschaftlichen-warenlieferungen\/","title":{"rendered":"\u00c4nderung der EU-Vorschriften f\u00fcr die innergemeinschaftlichen Warenlieferungen"},"content":{"rendered":"

\"Versch\u00e4rfung<\/p>\n

Die \u00dcberarbeitung der EU-Gesetzgebung (Durchf\u00fchrungsverordnung 2018\/1912 des Rates) wird ab dem 1. Januar 2020 einige ziemlich bedeutende \u00c4nderungen bei der Abrechnung von grenz\u00fcberschreitenden Transaktionen mit sich bringen. Eine davon ist die Versch\u00e4rfung der Regeln, wie Unternehmen ihre innergemeinschaftliche Warenlieferungen dokumentieren und einen 0%-Satz auf diese Transaktionen anwenden.<\/span> Die neuen Anforderungen finden Sie unter:<\/p>\n

    \n
  1. Notwendige Dokumente:<\/span>
    \nAb dem 1. Januar 2020 wird vermutet, dass Waren, die Gegenstand einer innergemeinschaftlichen Lieferung von Waren sind, in einen anderen Mitgliedstaat verbracht wurden, wenn der Verk\u00e4ufer \u00fcber mindestens zwei nicht konforme Versand- oder Transportbelege verf\u00fcgt, die von zwei voneinander und vom Verk\u00e4ufer unabh\u00e4ngigen Stellen ausgestellt wurden.Solche Beweise k\u00f6nnen nach der Verordnung Dokumente der beiden Gruppen sein:<\/span><\/p>\n
      \n
    1. Dokumente, die sich auf den Versand oder Transport von Waren beziehen:<\/span>
      \nein unterzeichneter CMR-Frachtbrief, ein Konnossement, eine Luftfrachtrechnung oder eine Rechnung des Frachtf\u00fchrers;
      \nund<\/li>\n
    2. folgende Dokumente:<\/span>\n
        \n
      1. Versicherungspolice in Bezug auf den Versand oder Transport von Waren oder Bankdokumente, die die Zahlung f\u00fcr den Versand oder Transport von Waren best\u00e4tigen;<\/li>\n
      2. amtliche Dokumente, die von einer Beh\u00f6rde, z.B. einem Notar, ausgestellt wurden und die die Ankunft der Waren im Bestimmungsmitgliedstaat best\u00e4tigen;<\/li>\n
      3. eine vom Lagerhalter im Bestimmungsmitgliedstaat ausgestellte Quittung, die bescheinigt, dass die Waren in diesem Mitgliedstaat gelagert werden.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n

        In der Regel sollte der Verk\u00e4ufer mindestens zwei Dokumente aus der Gruppe-A oder ein Dokument aus der Gruppe-A und ein Dokument aus der Gruppe B haben. Diese Fragen sind im neuen Artikel 45a Absatz 1 der Verordnung im Detail geregelt.<\/li>\n

      4. Schriftliche Erkl\u00e4rung des K\u00e4ufers<\/span>
        \nWenn die Waren vom K\u00e4ufer oder von einem Dritten im Namen des K\u00e4ufers transportiert werden, sollte der Verk\u00e4ufer au\u00dferdem eine schriftliche Erkl\u00e4rung des K\u00e4ufers haben, in der best\u00e4tigt wird, dass die Waren vom K\u00e4ufer oder von einem Dritten im Namen des K\u00e4ufers versandt oder transportiert wurden, und in der der Bestimmungsmitgliedstaat angegeben ist.Eine solche schriftliche Erkl\u00e4rung des K\u00e4ufers sollte dem Verk\u00e4ufer bis zum 10. Tag des auf den Monat der Lieferung folgenden Monats zugestellt werden und folgendes enthalten:<\/p>\n