![\"Wy\u017csze](\"https:\/\/hlb-poland.global\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HLB-Wyzsze-koszty-dla-pracodawcow-zwiazane-z-uzywaniem-do-celow-sluzbowych-prywatnych-pojazdow-pracownikow.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
![\"kancelaria](\"https:\/\/hlb-poland.global\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/legal-force-2019-logo-16-9.jpg\"){kind=logo}
<\/p>\n
Rozporz\u0105dzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 grudnia 2022 r., zmieniaj\u0105ce rozporz\u0105dzenie w sprawie warunk\u00f3w ustalania oraz sposobu dokonywania zwrotu koszt\u00f3w u\u017cywania do cel\u00f3w s\u0142u\u017cbowych samochod\u00f3w osobowych, motocykli i motorower\u00f3w nieb\u0119d\u0105cych w\u0142asno\u015bci\u0105 pracodawcy, wp\u0142yn\u0119\u0142o na zmian\u0119 koszt\u00f3w u\u017cywania pojazd\u00f3w do cel\u00f3w s\u0142u\u017cbowych. Dla samochod\u00f3w osobowych o pojemno\u015bci skokowej silnika do 900 cm3<\/span> stawki nie mog\u0105 by\u0107 wy\u017csze ni\u017c 0,89 z\u0142<\/span>, a dla samochod\u00f3w osobowych o pojemno\u015bci skokowej silnika powy\u017cej 900 cm3 \u2013 1,15 z\u0142<\/span>. Dla motocykli stawki nie mog\u0105 by\u0107 wy\u017csze ni\u017c 0,69 z\u0142<\/span>, a dla motorower\u00f3w \u2013 0,42 z\u0142<\/span>. <\/p>\n Nowe rozporz\u0105dzenie wejdzie w \u017cycie po up\u0142ywie 14 dni od dnia jego og\u0142oszenia, tj. 17 stycznia 2023 r.<\/span> Warto mie\u0107 na uwadze, \u017ce je\u017celi z\u0142o\u017cone ju\u017c wcze\u015bniej o\u015bwiadczenie pracownika o u\u017cywaniu pojazdu do cel\u00f3w s\u0142u\u017cbowych nie zostanie rozpatrzone przed terminem okre\u015blonym powy\u017cej, podczas ustalania kwoty miesi\u0119cznego rycza\u0142tu nale\u017cy zastosowa\u0107 nowe stawki. <\/p>\n Przyznany przez pracodawc\u0119 zwrot jest co do zasady przychodem pracownika ze stosunku pracy, jednak korzysta on ze zwolnienia na podstawie art. 21 ust. 1 pkt 16 lit. A oraz art. 21 ust. 1 pkt 23b ustawy o PIT. Kwot\u0119 za kilometr\u00f3wk\u0119 pracodawca zalicza do koszt\u00f3w uzyskania przychod\u00f3w. Nale\u017cy jednak zaznaczy\u0107, \u017ce, zgodnie z art. 16 ust. 1 pkt 30 ustawy o CIT i odpowiednio art. 23 ust. 1 pkt 36 ustawy o PIT, wydatki pracodawcy w cz\u0119\u015bci przekraczaj\u0105cej limit nie s\u0105 kosztem. <\/p>\n \u0179r\u00f3d\u0142o:<\/span> Artyku\u0142 przygotowany przez naszego partnera kooperacyjnego \u2013 kancelari\u0119 prawn\u0105 sdzlegal Schindhelm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wy\u017csze koszty za tzw. \u201eKilometr\u00f3wki\u201d Rozporz\u0105dzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 grudnia 2022 r., zmieniaj\u0105ce rozporz\u0105dzenie w sprawie warunk\u00f3w ustalania..<\/p>\n
\nPracodawca ma obowi\u0105zek pokry\u0107 nowe wy\u017csze stawki<\/span> za 1 kilometr przebiegu pojazd\u00f3w. <\/p>\nWysoko\u015b\u0107 stawek <\/h3>\n
Od kiedy? <\/h3>\n
\nA co z podatkiem? <\/h2>\n
\n