{"id":20264,"date":"2026-05-22T09:50:08","date_gmt":"2026-05-22T08:50:08","guid":{"rendered":"https:\/\/hlb-poland.global\/?p=20264"},"modified":"2026-05-22T09:50:09","modified_gmt":"2026-05-22T08:50:09","slug":"rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/","title":{"rendered":"Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej w Polsce &#8211; jak poprawi\u0107 mar\u017c\u0119 i zarz\u0105dza\u0107 kosztami"},"content":{"rendered":"\n<p>wno\u015b\u0107 firmy transportowej coraz rzadziej wynika wy\u0142\u0105cznie z tego, czy przedsi\u0119biorstwo ma pe\u0142ny kalendarz przewoz\u00f3w. W praktyce du\u017co wi\u0119ksze znaczenie ma dzi\u015b jako\u015b\u0107 zarz\u0105dzania kosztami, spos\u00f3b rozliczania us\u0142ug, organizacja proces\u00f3w wewn\u0119trznych oraz zdolno\u015b\u0107 do szybkiego reagowania na zmiany regulacyjne. To szczeg\u00f3lnie wa\u017cne w Polsce, gdzie transport samochodowy odgrywa dominuj\u0105c\u0105 rol\u0119 w przewozach \u0142adunk\u00f3w. Wed\u0142ug GUS w 2024 r. w transporcie samochodowym zarobkowym przedsi\u0119biorstwa zaliczane do sekcji H \u2018Transport i gospodarka magazynowa\u2019 odpowiada\u0142y za 74,8% przewoz\u00f3w \u0142adunk\u00f3w w tonach i 88,0% pracy przewozowej mierzonej w tonokilometrach.<\/p>\n\n\n\n<p>Dla w\u0142a\u015bciciela firmy transportowej najwa\u017cniejsze pytanie nie brzmi ju\u017c tylko: <span class=\"bold\">ile zlece\u0144 realizujemy<\/span>, ale przede wszystkim: <span class=\"bold\">na kt\u00f3rych zleceniach faktycznie zarabiamy<\/span>. Je\u017celi przedsi\u0119biorstwo nie ma dobrej kontroli nad kosztami paliwa, op\u0142at drogowych, pracy kierowc\u00f3w, rozlicze\u0144 VAT i nale\u017cno\u015bci, mo\u017ce utrzymywa\u0107 wysoki obr\u00f3t, a jednocze\u015bnie traci\u0107 mar\u017c\u0119. W\u0142a\u015bnie dlatego temat rentowno\u015bci coraz cz\u0119\u015bciej \u0142\u0105czy si\u0119 nie tylko z operacjami, ale r\u00f3wnie\u017c z ksi\u0119gowo\u015bci\u0105 zarz\u0105dcz\u0105, payrollem i doradztwem podatkowym.<\/p>\n\n\n<div class=\"table-of-contents\"><p style=\"font-weight: 600; font-size: 20px; margin-bottom: 10px;\">W tym artykule znajdziesz:<\/p><ul class=\"menu\"><li><a href=\"#dlaczego-marza-w-transporcie-bywa-nizsza-niz-wynika-z-obrotow\">Dlaczego mar\u017ca w transporcie bywa ni\u017csza, ni\u017c wynika z obrot\u00f3w<\/a><\/li><li><a href=\"#koszty-ktore-najczesciej-obnizaja-rentownosc-firmy-transportowej\">Koszty, kt\u00f3re najcz\u0119\u015bciej obni\u017caj\u0105 rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej<\/a><\/li><li><a href=\"#jak-poprawic-rentownosc-firmy-transportowej-w-praktyce\">Jak poprawi\u0107 rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej w praktyce<\/a><\/li><li><a href=\"#vat-i-podatki-moga-realnie-wplywac-na-marze\">VAT i podatki mog\u0105 realnie wp\u0142ywa\u0107 na mar\u017c\u0119<\/a><\/li><li><a href=\"#rentownosc-firmy-transportowej-a-payroll-i-kadry\">Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej a payroll i kadry<\/a><\/li><li><a href=\"#obowiazki-regulacyjne-tez-wplywaja-na-wynik-finansowy\">Obowi\u0105zki regulacyjne te\u017c wp\u0142ywaj\u0105 na wynik finansowy<\/a><\/li><li><a href=\"#kiedy-zwykla-ksiegowosc-przestaje-wystarczac\">Kiedy zwyk\u0142a ksi\u0119gowo\u015b\u0107 przestaje wystarcza\u0107<\/a><\/li><li><a href=\"#co-warto-zrobic-w-pierwszej-kolejnosci-jesli-marza-w-firmie-transportowej-spada\">Co warto zrobi\u0107 w pierwszej kolejno\u015bci, je\u015bli mar\u017ca w firmie transportowej spada<\/a><\/li><\/ul><\/div><script>\n        document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\", function () {\n            document.querySelectorAll(\".table-of-contents a\").forEach(anchor => {\n                anchor.addEventListener(\"click\", function (e) {\n                    e.preventDefault();\n                    const targetId = this.getAttribute(\"href\").substring(1);\n                    const targetElement = document.getElementById(targetId);\n                    if (targetElement) {\n                        const offset = 123;\n                        const elementPosition = targetElement.getBoundingClientRect().top + window.scrollY;\n                        window.scrollTo({\n                            top: elementPosition - offset,\n                            behavior: \"smooth\"\n                        });\n                    }\n                });\n            });\n        });\n    <\/script>\n\n\n<hr\/><h2 id=\"dlaczego-marza-w-transporcie-bywa-nizsza-niz-wynika-z-obrotow\" class=\"wp-block-heading toc-header\">Dlaczego mar\u017ca w transporcie bywa ni\u017csza, ni\u017c wynika z obrot\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>W bran\u017cy TSL cz\u0119sto wyst\u0119puje pozorny paradoks: firma ro\u015bnie, realizuje wi\u0119cej przewoz\u00f3w, zwi\u0119ksza flot\u0119 albo liczb\u0119 kierowc\u00f3w, a mimo to jej wynik netto nie poprawia si\u0119 proporcjonalnie. Przyczyn\u0105 bywa zwykle nie jeden problem, lecz kilka nak\u0142adaj\u0105cych si\u0119 obszar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Najcz\u0119\u015bciej s\u0105 to:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span class=\"bold\">niepe\u0142na kontrola koszt\u00f3w przypisanych do tras i pojazd\u00f3w<\/span>,<\/li>\n\n\n\n<li><span class=\"bold\">zbyt og\u00f3lne ksi\u0119gowanie wydatk\u00f3w operacyjnych<\/span>,<\/li>\n\n\n\n<li><span class=\"bold\">b\u0142\u0119dy w kalkulacji cen us\u0142ug transportowych<\/span>,<\/li>\n\n\n\n<li><span class=\"bold\">op\u00f3\u017anione lub nieoptymalne rozliczenia VAT<\/span>,<\/li>\n\n\n\n<li><span class=\"bold\">nieprawid\u0142owo\u015bci w rozliczaniu kierowc\u00f3w i czasu pracy<\/span>,<\/li>\n\n\n\n<li><span class=\"bold\">brak bie\u017c\u0105cych raport\u00f3w zarz\u0105dczych<\/span>,<\/li>\n\n\n\n<li><span class=\"bold\">nieuporz\u0105dkowany obieg dokument\u00f3w mi\u0119dzy operacjami, administracj\u0105 i ksi\u0119gowo\u015bci\u0105<\/span>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>To w\u0142a\u015bnie dlatego rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej powinna by\u0107 analizowana szerzej ni\u017c tylko przez pryzmat przychod\u00f3w i koszt\u00f3w na poziomie ca\u0142ej sp\u00f3\u0142ki. Dobrze zarz\u0105dzana firma potrzebuje wiedzie\u0107, kt\u00f3re trasy, pojazdy, kontrakty i modele wsp\u00f3\u0142pracy rzeczywi\u015bcie buduj\u0105 wynik, a kt\u00f3re jedynie zwi\u0119kszaj\u0105 obr\u00f3t bez adekwatnej mar\u017cy.<\/p>\n\n\n\n<hr\/><h2 id=\"koszty-ktore-najczesciej-obnizaja-rentownosc-firmy-transportowej\" class=\"wp-block-heading toc-header\">Koszty, kt\u00f3re najcz\u0119\u015bciej obni\u017caj\u0105 rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej<\/h2>\n\n\n\n<link href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Montserrat:wght@400;700;800&#038;display=swap\" rel=\"stylesheet\">\n<style>\n.tca-outer, .tca-outer * { box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 0; }\n.tca-outer {\n  container-type: inline-size;\n  container-name: tca-block;\n  max-width: 760px;\n  width: 100%;\n  margin-bottom: 30px;\n  background: #fff;\n  border: 1.5px solid #c8d3d9;\n  border-radius: 6px;\n  padding: 33px 20px 40px;\n}\n.tca-eyebrow {\n  font-family: 'Montserrat', sans-serif;\n  font-weight: 700;\n  font-size: 10px;\n  letter-spacing: 2.5px;\n  color: #bb0052;\n  text-transform: uppercase;\n  margin-bottom: 8px !important;\n  word-break: normal;\n  hyphens: none;\n  -webkit-hyphens: none;\n}\n.tca-title {\n  font-family: 'Montserrat', sans-serif;\n  font-weight: 800;\n  font-size: 26px;\n  color: #005a77;\n  line-height: 1.25;\n  margin-bottom: 20px !important;\n  word-break: normal;\n  hyphens: none;\n  -webkit-hyphens: none;\n}\n.tca-cards {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 14px;\n}\n.tca-cards > * { background: transparent !important; margin: 0 !important; padding: 0 !important; }\n.tca-card {\n  flex: 1 !important;\n  min-width: 0 !important;\n  background: #fff !important;\n  border: 1.5px solid #c8d3d9;\n  border-radius: 6px;\n  padding: 20px 18px 22px !important;\n  margin: 0 !important;\n  position: relative;\n  overflow: hidden;\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n}\n.tca-num {\n  font-family: 'Montserrat', sans-serif;\n  font-weight: 800;\n  font-size: 48px;\n  color: #bb0052;\n  line-height: 1;\n  margin-bottom: 22px !important;\n  word-break: normal;\n}\n.tca-icon {\n  position: absolute;\n  right: 14px;\n  top: 18px;\n  pointer-events: none;\n}\n.tca-icon svg { display: block; }\n.tca-icon--road svg  { width: 36px; height: 49px; }\n.tca-icon--fleet svg { width: 44px; height: 46px; }\n.tca-icon--person svg { width: 38px; height: 40px; }\n.tca-chead {\n  font-family: 'Montserrat', sans-serif;\n  font-weight: 700;\n  font-size: 17px;\n  color: #005a77;\n  line-height: 1.3;\n  margin-bottom: 10px !important;\n  overflow-wrap: break-word;\n  word-break: normal;\n  hyphens: none;\n  -webkit-hyphens: none;\n}\n.tca-desc {\n  font-family: 'Montserrat', sans-serif;\n  font-weight: 400;\n  font-size: 14px;\n  color: #333;\n  line-height: 1.65;\n  margin-bottom: 0 !important;\n  overflow-wrap: break-word;\n  flex-grow: 1;\n}\n.tca-div {\n  height: 1px;\n  background: #c8d3d9;\n  margin: 14px 0 10px !important;\n}\n.tca-action {\n  font-family: 'Montserrat', sans-serif;\n  font-weight: 700;\n  font-size: 10px;\n  letter-spacing: 1.5px;\n  color: #005a77;\n  text-transform: uppercase;\n  margin-bottom: 0 !important;\n  overflow-wrap: break-word;\n}\n\n@container tca-block (min-width: 500px) {\n  .tca-cards { flex-direction: row; }\n}\n@supports not (container-type: inline-size) {\n  @media (min-width: 850px) {\n    .tca-cards { flex-direction: row; }\n  }\n}\n<\/style>\n\n<div class=\"tca-outer\">\n  <p class=\"tca-eyebrow\">Analiza koszt\u00f3w<\/p>\n  <p class=\"tca-title\">Trzy obszary koszt\u00f3w, kt\u00f3re najcz\u0119\u015bciej obni\u017caj\u0105 rentowno\u015b\u0107<\/p>\n  <div class=\"tca-cards\"><div class=\"tca-card\">\n    <p class=\"tca-num\">01<\/p>\n    <div class=\"tca-icon tca-icon--road\" aria-hidden=\"true\"><svg viewBox=\"0 0 52 70\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M4 61.9231L18 10.7692\" stroke=\"#005A77\" stroke-width=\"3\" stroke-linecap=\"round\"\/><path d=\"M48 61.9231L34 10.7692\" stroke=\"#005A77\" stroke-width=\"3\" stroke-linecap=\"round\"\/><path d=\"M19 61.9231H33\" stroke=\"#005A77\" stroke-width=\"3\" stroke-linecap=\"round\"\/><path d=\"M22 45.7692H30\" stroke=\"#005A77\" stroke-width=\"3\" stroke-linecap=\"round\"\/><path d=\"M24.5 29.6154H27.5\" stroke=\"#005A77\" stroke-width=\"3\" stroke-linecap=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n    <p class=\"tca-chead\">Paliwo &amp; op\u0142aty drogowe<\/p>\n    <p class=\"tca-desc\">Od 1 lutego 2026 r. rozszerzono sie\u0107 e-TOLL i zmieniono stawki dla pojazd\u00f3w powy\u017cej 3,5 tony DMC oraz autobus\u00f3w. Nieprzypisane koszty op\u0142at drogowych obni\u017caj\u0105 mar\u017ce nawet wtedy, gdy liczba zlece\u0144 pozostaje stabilna.<\/p>\n    <div class=\"tca-div\"><\/div>\n    <p class=\"tca-action\">Aktualizuj kalkulacje tras po ka\u017cdej zmianie stawek<\/p>\n  <\/div><div class=\"tca-card\">\n    <p class=\"tca-num\">02<\/p>\n    <div class=\"tca-icon tca-icon--fleet\" aria-hidden=\"true\"><svg viewBox=\"0 0 64 66\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M54.1538 33H9.84615C8.48668 33 7.38462 34.1365 7.38462 35.5385V48.2308C7.38462 49.6327 8.48668 50.7692 9.84615 50.7692H54.1538C55.5133 50.7692 56.6154 49.6327 56.6154 48.2308V35.5385C56.6154 34.1365 55.5133 33 54.1538 33Z\" stroke=\"#005A77\" stroke-width=\"3\"\/><path d=\"M17.2308 33L22.1538 21.5769H41.8462L46.7692 33\" stroke=\"#005A77\" stroke-width=\"3\" stroke-linejoin=\"round\"\/><path d=\"M19.6923 60.9231C22.4112 60.9231 24.6154 58.6501 24.6154 55.8462C24.6154 53.0422 22.4112 50.7692 19.6923 50.7692C16.9734 50.7692 14.7692 53.0422 14.7692 55.8462C14.7692 58.6501 16.9734 60.9231 19.6923 60.9231Z\" stroke=\"#005A77\" stroke-width=\"3\"\/><path d=\"M44.3077 60.9231C47.0266 60.9231 49.2308 58.6501 49.2308 55.8462C49.2308 53.0422 47.0266 50.7692 44.3077 50.7692C41.5888 50.7692 39.3846 53.0422 39.3846 55.8462C39.3846 58.6501 41.5888 60.9231 44.3077 60.9231Z\" stroke=\"#005A77\" stroke-width=\"3\"\/><\/svg><\/div>\n    <p class=\"tca-chead\">Utrzymanie floty<\/p>\n    <p class=\"tca-desc\">Leasing, naprawy, przegl\u0105dy, opony, ubezpieczenia i amortyzacja \u015brodk\u00f3w trwa\u0142ych. Ewidencjonowanie tych koszt\u00f3w wy\u0142\u0105cznie zbiorczo uniemo\u017cliwia wskazanie pojazd\u00f3w, kt\u00f3re generuj\u0105 ponadprzeci\u0119tne wydatki.<\/p>\n    <div class=\"tca-div\"><\/div>\n    <p class=\"tca-action\">Monitoruj koszty wed\u0142ug pojazdu, nie tylko wed\u0142ug floty<\/p>\n  <\/div><div class=\"tca-card\">\n    <p class=\"tca-num\">03<\/p>\n    <div class=\"tca-icon tca-icon--person\" aria-hidden=\"true\"><svg viewBox=\"0 0 44 52\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><circle cx=\"22\" cy=\"10\" r=\"8.5\" stroke=\"#005A77\" stroke-width=\"3\"\/><path d=\"M1.5 50C1.5 36.875 10.4 29 21.9 29C33.3 29 42.2 36.875 42.2 50\" stroke=\"#005A77\" stroke-width=\"3\" stroke-linecap=\"round\"\/><\/svg><\/div>\n    <p class=\"tca-chead\">Koszty pracy kierowc\u00f3w<\/p>\n    <p class=\"tca-desc\">Od 2 lutego 2022 r. obowi\u0105zuj\u0105 nowe zasady dotycz\u0105ce podstawy wymiaru sk\u0142adek dla kierowc\u00f3w w transporcie mi\u0119dzynarodowym \u2014 obejmuj\u0105ce dodatki, prac\u0119 nocn\u0105, dy\u017cury oraz dokumentacj\u0119 czasu pracy.<\/p>\n    <div class=\"tca-div\"><\/div>\n    <p class=\"tca-action\">Stosuj bran\u017cowe zasady payrollu<\/p>\n  <\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Paliwo i op\u0142aty drogowe<\/h3>\n\n\n\n<p>Paliwo pozostaje jednym z najbardziej oczywistych koszt\u00f3w w transporcie, ale nie zawsze jest w\u0142a\u015bciwie analizowane. Problem pojawia si\u0119 wtedy, gdy firma widzi \u0142\u0105czny koszt paliwa, ale nie potrafi go powi\u0105za\u0107 z konkretn\u0105 tras\u0105, klientem albo typem przewozu. Podobnie jest z op\u0142atami drogowymi.<\/p>\n\n\n\n<p>W 2026 r. dodatkowe znaczenie maj\u0105 zmiany w e-TOLL. Od 1 lutego 2026 r. rozszerzono sie\u0107 dr\u00f3g p\u0142atnych i zmieniono stawki op\u0142aty elektronicznej dla pojazd\u00f3w ci\u0119\u017ckich oraz autobus\u00f3w. Nowe zasady dotycz\u0105 pojazd\u00f3w samochodowych, zespo\u0142\u00f3w pojazd\u00f3w o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej powy\u017cej 3,5 tony oraz autobus\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u017celi przedsi\u0119biorstwo nie aktualizuje na bie\u017c\u0105co kalkulacji tras i ofert dla klient\u00f3w, wzrost koszt\u00f3w op\u0142at drogowych mo\u017ce stopniowo obni\u017ca\u0107 mar\u017c\u0119, nawet je\u015bli liczba zlece\u0144 pozostaje stabilna.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Leasing, serwis, cz\u0119\u015bci i ubezpieczenia<\/h3>\n\n\n\n<p>Drug\u0105 grup\u0105 koszt\u00f3w s\u0105 wydatki zwi\u0105zane z utrzymaniem floty. W praktyce obejmuj\u0105 one:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>leasing lub najem pojazd\u00f3w,<\/li>\n\n\n\n<li>naprawy i przegl\u0105dy,<\/li>\n\n\n\n<li>cz\u0119\u015bci zamienne,<\/li>\n\n\n\n<li>opony,<\/li>\n\n\n\n<li>ubezpieczenia,<\/li>\n\n\n\n<li>amortyzacj\u0119 \u015brodk\u00f3w transportu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>B\u0142\u0105d pojawia si\u0119 wtedy, gdy koszty te s\u0105 ewidencjonowane wy\u0142\u0105cznie zbiorczo. Z perspektywy zarz\u0105dczej to za ma\u0142o. Firma transportowa powinna wiedzie\u0107 nie tylko, ile \u0142\u0105cznie kosztuje flota, ale kt\u00f3re pojazdy generuj\u0105 ponadprzeci\u0119tne obci\u0105\u017cenia i czy s\u0105 one uzasadnione operacyjnie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Koszty pracy kierowc\u00f3w<\/h3>\n\n\n\n<p>Kolejnym obszarem, kt\u00f3ry bezpo\u015brednio wp\u0142ywa na rentowno\u015b\u0107, s\u0105 koszty pracy. Nie chodzi wy\u0142\u0105cznie o wynagrodzenie zasadnicze, lecz tak\u017ce o ca\u0142y model rozliczania kierowc\u00f3w: dodatki, prac\u0119 nocn\u0105, dy\u017cury, czas pracy, dokumentacj\u0119, podstawy sk\u0142adkowe i zgodno\u015b\u0107 z obowi\u0105zuj\u0105cymi zasadami dla przewoz\u00f3w mi\u0119dzynarodowych.<\/p>\n\n\n\n<p>To szczeg\u00f3lnie wa\u017cne, poniewa\u017c od 2 lutego 2022 r. zmieni\u0142y si\u0119 zasady ustalania podstawy wymiaru sk\u0142adek dla kierowc\u00f3w wykonuj\u0105cych zadania s\u0142u\u017cbowe w mi\u0119dzynarodowych przewozach drogowych. W praktyce oznacza to, \u017ce firmy transportowe potrzebuj\u0105 bardziej specjalistycznego podej\u015bcia do payrollu ni\u017c przedsi\u0119biorstwa dzia\u0142aj\u0105ce w mniej z\u0142o\u017conych bran\u017cach.<\/p>\n\n\n\n<hr\/><h2 id=\"jak-poprawic-rentownosc-firmy-transportowej-w-praktyce\" class=\"wp-block-heading toc-header\">Jak poprawi\u0107 rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej w praktyce<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Przypisuj koszty do tras, pojazd\u00f3w i klient\u00f3w<\/h3>\n\n\n\n<p>Jednym z najwa\u017cniejszych krok\u00f3w jest odej\u015bcie od patrzenia na koszty wy\u0142\u0105cznie na poziomie ca\u0142ej firmy. Rentowno\u015b\u0107 trzeba mierzy\u0107 bli\u017cej operacji. Dobra praktyka to przypisywanie najwa\u017cniejszych koszt\u00f3w do:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>konkretnego pojazdu,<\/li>\n\n\n\n<li>kierowcy,<\/li>\n\n\n\n<li>typu przewozu,<\/li>\n\n\n\n<li>klienta,<\/li>\n\n\n\n<li>trasy lub grupy tras.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki temu przedsi\u0119biorca szybciej widzi, czy problemem jest niew\u0142a\u015bciwa wycena us\u0142ug, zbyt wysoki koszt eksploatacji wybranych pojazd\u00f3w, czy mo\u017ce spos\u00f3b organizacji pracy.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Regularnie aktualizuj kalkulacj\u0119 cen<\/h3>\n\n\n\n<p>W transporcie nie wystarczy ustali\u0107 stawki i stosowa\u0107 jej przez wiele miesi\u0119cy bez rewizji. Je\u017celi rosn\u0105 koszty pracy, paliwa, op\u0142at drogowych lub serwisu, a cennik nie jest odpowiednio aktualizowany, mar\u017ca spada automatycznie.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u0142a\u015bnie dlatego firmy transportowe powinny analizowa\u0107:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>koszt kilometra,<\/li>\n\n\n\n<li>koszt zlecenia,<\/li>\n\n\n\n<li>koszt godziny pracy kierowcy,<\/li>\n\n\n\n<li>koszt przejazdu po drogach p\u0142atnych,<\/li>\n\n\n\n<li>op\u0142acalno\u015b\u0107 przewoz\u00f3w przy r\u00f3\u017cnych modelach ob\u0142o\u017cenia floty.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Zadbaj o bie\u017c\u0105ce raporty zarz\u0105dcze<\/h3>\n\n\n\n<p>W praktyce trudno poprawia\u0107 rentowno\u015b\u0107, je\u017celi w\u0142a\u015bciciel lub zarz\u0105d otrzymuj\u0105 dane finansowe z op\u00f3\u017anieniem albo w zbyt og\u00f3lnej formie. W wielu firmach problem nie polega na braku danych, ale na tym, \u017ce dane z operacji, kadr i ksi\u0119gowo\u015bci nie s\u0105 ze sob\u0105 po\u0142\u0105czone.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"blockquote-getsix\">Dlatego du\u017c\u0105 warto\u015b\u0107 daje model pracy, w kt\u00f3rym ksi\u0119gowo\u015b\u0107 nie ogranicza si\u0119 do obowi\u0105zk\u00f3w sprawozdawczych, lecz wspiera r\u00f3wnie\u017c raportowanie zarz\u0105dcze i analiz\u0119 koszt\u00f3w. Taki kierunek wspiera m.in. <a href=\"https:\/\/getsix.pl\/nasze-rozwiazania\/branze\/ksiegowosc-dla-firmy-transportowej\/\" class=\"link\">us\u0142uga ksi\u0119gowo\u015bci dla firmy transportowej<\/a>, w kt\u00f3rej nacisk po\u0142o\u017cony jest nie tylko na zgodno\u015b\u0107 formaln\u0105, ale r\u00f3wnie\u017c na finansowe spojrzenie na dzia\u0142alno\u015b\u0107 przewozow\u0105.<\/p>\n\n\n\n<hr\/><h2 id=\"vat-i-podatki-moga-realnie-wplywac-na-marze\" class=\"wp-block-heading toc-header\">VAT i podatki mog\u0105 realnie wp\u0142ywa\u0107 na mar\u017c\u0119<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">VAT w us\u0142ugach transportowych<\/h3>\n\n\n\n<p>W firmach transportowych rentowno\u015b\u0107 jest bardzo silnie zwi\u0105zana z poprawno\u015bci\u0105 rozlicze\u0144 VAT. Kluczowe znaczenie ma prawid\u0142owe ustalenie miejsca \u015bwiadczenia us\u0142ugi, statusu kontrahenta i zakresu dokumentacji. Przy us\u0142ugach transgranicznych b\u0142\u0105d w kwalifikacji mo\u017ce oznacza\u0107 korekt\u0119 faktury, sp\u00f3r z kontrahentem albo dop\u0142at\u0119 podatku.<\/p>\n\n\n\n<p>Z biznesowego punktu widzenia nie chodzi tylko o zgodno\u015b\u0107 z przepisami. Chodzi r\u00f3wnie\u017c o to, \u017ce nieprawid\u0142owe rozliczenie VAT mo\u017ce zaburzy\u0107 p\u0142ynno\u015b\u0107 i obni\u017cy\u0107 mar\u017c\u0119 na kontrakcie, kt\u00f3ry pierwotnie wydawa\u0142 si\u0119 rentowny.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zwrot VAT z zagranicy<\/h3>\n\n\n\n<p>Dla wielu firm transportowych realnym sposobem poprawy wyniku jest r\u00f3wnie\u017c odzyskiwanie zagranicznego VAT od wydatk\u00f3w ponoszonych w innych pa\u0144stwach UE, zw\u0142aszcza za paliwo, op\u0142aty drogowe i wybrane us\u0142ugi serwisowe. To nie jest temat poboczny, lecz element zarz\u0105dzania p\u0142ynno\u015bci\u0105. Je\u017celi przedsi\u0119biorstwo regularnie ponosi takie koszty i nie odzyskuje podatku, w praktyce godzi si\u0119 na wy\u017cszy koszt dzia\u0142alno\u015bci, ni\u017c musia\u0142oby ponosi\u0107.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Forma opodatkowania a wynik netto<\/h3>\n\n\n\n<p>Przy jednoosobowych dzia\u0142alno\u015bciach i mniejszych firmach transportowych istotne znaczenie ma r\u00f3wnie\u017c forma opodatkowania. Wysoki poziom koszt\u00f3w operacyjnych mo\u017ce sprawi\u0107, \u017ce rozwi\u0105zanie korzystne na pocz\u0105tku dzia\u0142alno\u015bci przestaje by\u0107 op\u0142acalne wraz z rozwojem firmy i wzrostem floty.<\/p>\n\n\n\n<p>Dlatego decyzja o wyborze rycza\u0142tu, podatku liniowego albo skali podatkowej powinna wynika\u0107 z analizy:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>poziomu koszt\u00f3w uzyskania przychodu,<\/li>\n\n\n\n<li>struktury przychod\u00f3w,<\/li>\n\n\n\n<li>planowanych inwestycji,<\/li>\n\n\n\n<li>modelu zatrudnienia,<\/li>\n\n\n\n<li>dzia\u0142alno\u015bci krajowej i zagranicznej.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"blockquote-getsix\">W takich sytuacjach szczeg\u00f3lnie przydatne okazuje si\u0119 <a href=\"https:\/\/getsix.pl\/nasze-uslugi\/doradztwo-podatkowe-w-polsce\/\" class=\"link\">doradztwo podatkowe w Polsce<\/a>, kt\u00f3re pozwala oceni\u0107, czy obecny model rozlicze\u0144 nadal wspiera rentowno\u015b\u0107 firmy.<\/p>\n\n\n\n<hr\/><h2 id=\"rentownosc-firmy-transportowej-a-payroll-i-kadry\" class=\"wp-block-heading toc-header\">Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej a payroll i kadry<\/h2>\n\n\n\n<p>W wielu przedsi\u0119biorstwach transportowych poprawa mar\u017cy zaczyna si\u0119 nie od sprzeda\u017cy, ale od uporz\u0105dkowania proces\u00f3w kadrowo-p\u0142acowych. To w\u0142a\u015bnie tutaj bardzo cz\u0119sto pojawiaj\u0105 si\u0119 ukryte koszty: b\u0142\u0119dy w naliczeniach, niesp\u00f3jno\u015bci w dokumentacji, nieefektywna organizacja pracy i brak integracji danych z tachograf\u00f3w z listami p\u0142ac.<\/p>\n\n\n\n<p>Dobrze zorganizowany <a href=\"https:\/\/getsix.pl\/nasze-uslugi\/payroll\/\" class=\"link\">payroll<\/a> w transporcie powinien obejmowa\u0107 nie tylko naliczanie wynagrodze\u0144, ale r\u00f3wnie\u017c:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>weryfikacj\u0119 czasu pracy,<\/li>\n\n\n\n<li>sp\u00f3jno\u015b\u0107 danych kadrowych i operacyjnych,<\/li>\n\n\n\n<li>terminowo\u015b\u0107 rozlicze\u0144,<\/li>\n\n\n\n<li>kontrol\u0119 podstaw sk\u0142adkowych,<\/li>\n\n\n\n<li>przygotowanie dokumentacji na potrzeby kontroli.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"blockquote-getsix\">W tym kontek\u015bcie naturalnym wsparciem dla sektora TSL jest <a href=\"https:\/\/getsix.pl\/nasze-uslugi\/payroll\/uslugi-kadrowo-placowe\/\" class=\"link\">outsourcing kadr i p\u0142ac w Polsce<\/a>, szczeg\u00f3lnie tam, gdzie firma chce ograniczy\u0107 ryzyko b\u0142\u0119d\u00f3w i odci\u0105\u017cy\u0107 wewn\u0119trzne zasoby administracyjne.<\/p>\n\n\n\n<hr\/><h2 id=\"obowiazki-regulacyjne-tez-wplywaja-na-wynik-finansowy\" class=\"wp-block-heading toc-header\">Obowi\u0105zki regulacyjne te\u017c wp\u0142ywaj\u0105 na wynik finansowy<\/h2>\n\n\n\n<p>Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej nie zale\u017cy wy\u0142\u0105cznie od stawek i koszt\u00f3w bezpo\u015brednich. Wp\u0142yw maj\u0105 tak\u017ce obowi\u0105zki formalne i regulacyjne, kt\u00f3re przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 na organizacj\u0119 pracy oraz koszty dostosowania. Najlepiej wida\u0107 to na przyk\u0142adzie dw\u00f3ch obszar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Po pierwsze, <span class=\"bold\">tachografy. <\/span>Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce od 1 lipca 2026 r. obowi\u0105zek tachograf\u00f3w obejmie r\u00f3wnie\u017c pojazdy i zespo\u0142y pojazd\u00f3w o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej powy\u017cej 2,5 t do 3,5 t, je\u017celi wykonuj\u0105 mi\u0119dzynarodowy transport rzeczy lub przewozy kabota\u017cowe. Dodatkowo obowi\u0105zuj\u0105 unijne terminy wymiany okre\u015blonych typ\u00f3w starszych tachograf\u00f3w. To oznacza koszty inwestycyjne, serwisowe i organizacyjne, kt\u00f3re trzeba uwzgl\u0119dnia\u0107 w planowaniu dzia\u0142alno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Po drugie, <span class=\"bold\">KSeF<\/span>. Dla firm transportowych to nie tylko zmiana techniczna, ale tak\u017ce konieczno\u015b\u0107 uporz\u0105dkowania procesu fakturowania, obiegu dokument\u00f3w i przep\u0142ywu danych mi\u0119dzy operacjami a ksi\u0119gowo\u015bci\u0105.<\/p>\n\n\n\n<link href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Montserrat:wght@400;700;800&#038;display=swap\" rel=\"stylesheet\">\n<style>\n.cdt-outer, .cdt-outer * { box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 0; }\n.cdt-outer {\n  container-type: inline-size;\n  container-name: cdt-block;\n  max-width: 760px;\n  width: 100%;\n  margin-bottom: 30px;\n  background: #fff;\n  border: 1.5px solid #c8d3d9;\n  border-radius: 6px;\n  padding: 28px 44px 40px;\n}\n.cdt-eyebrow {\n  font-family: 'Montserrat', sans-serif;\n  font-weight: 700;\n  font-size: 10px;\n  letter-spacing: 2.5px;\n  color: #bb0052;\n  text-transform: uppercase;\n  margin-bottom: 8px !important;\n  word-break: normal;\n  hyphens: none;\n  -webkit-hyphens: none;\n}\n.cdt-title {\n  font-family: 'Montserrat', sans-serif;\n  font-weight: 800;\n  font-size: 26px;\n  color: #005a77;\n  line-height: 1.25;\n  margin-bottom: 28px !important;\n  word-break: normal;\n  hyphens: none;\n  -webkit-hyphens: none;\n}\n\n\/* ===== MOBILE: vertical dot-list ===== *\/\n.cdt-track { position: static; display: flex; flex-direction: column; gap: 14px; }\n.cdt-track > * { background: transparent !important; margin: 0 !important; padding: 0 !important; }\n.cdt-line { display: none; }\n.cdt-milestones { display: flex; flex-direction: column; gap: 14px; }\n.cdt-milestones > * { background: transparent !important; margin: 0 !important; padding: 0 !important; }\n.cdt-ms {\n  display: grid !important;\n  grid-template-columns: 20px 1fr;\n  grid-template-rows: auto auto auto;\n  column-gap: 12px;\n  row-gap: 3px;\n  align-items: start;\n  margin: 0 !important;\n  padding: 0 !important;\n}\n.cdt-dot {\n  grid-column: 1;\n  grid-row: 1;\n  width: 20px;\n  height: 20px;\n  border-radius: 50%;\n  background: #bb0052;\n  box-shadow: 0 0 0 3px #fff, 0 0 0 4px #bb0052;\n  flex-shrink: 0;\n  margin-top: 1px;\n}\n.cdt-date {\n  grid-column: 2;\n  grid-row: 1;\n  font-family: 'Montserrat', sans-serif;\n  font-weight: 700;\n  font-size: 10px;\n  letter-spacing: 1.5px;\n  color: #bb0052;\n  text-transform: uppercase;\n  margin-bottom: 0 !important;\n  text-align: left;\n  word-break: normal;\n  hyphens: none;\n  -webkit-hyphens: none;\n}\n.cdt-mhead {\n  grid-column: 2;\n  grid-row: 2;\n  font-family: 'Montserrat', sans-serif;\n  font-weight: 700;\n  font-size: 14px;\n  color: #005a77;\n  line-height: 1.3;\n  margin-bottom: 0 !important;\n  overflow-wrap: break-word;\n  word-break: normal;\n  hyphens: none;\n  -webkit-hyphens: none;\n}\n.cdt-mdesc {\n  grid-column: 2;\n  grid-row: 3;\n  font-family: 'Montserrat', sans-serif;\n  font-weight: 400;\n  font-size: 14px;\n  color: #444;\n  line-height: 1.55;\n  margin-bottom: 0 !important;\n  overflow-wrap: break-word;\n}\n\n\/* ===== DESKTOP: horizontal timeline \u2265 520px ===== *\/\n@container cdt-block (min-width: 520px) {\n  .cdt-track { position: relative; min-height: 120px; display: block; }\n  .cdt-line {\n    display: block;\n    position: absolute;\n    top: 9px;\n    left: 16.67%; right: 16.67%;\n    height: 2px;\n    background: #c8d3d9;\n  }\n  .cdt-milestones {\n    display: flex;\n    flex-direction: row;\n    justify-content: space-between;\n    padding: 0 calc(16.67% - 95px);\n    gap: 0;\n  }\n  .cdt-ms {\n    display: flex !important;\n    flex-direction: column;\n    align-items: center;\n    width: 190px;\n    grid-template-columns: none;\n    grid-template-rows: none;\n    column-gap: 0;\n    row-gap: 0;\n  }\n  .cdt-dot { grid-column: auto; grid-row: auto; margin-top: 0; margin-bottom: 10px; }\n  .cdt-date { grid-column: auto; grid-row: auto; text-align: center; margin-bottom: 4px !important; }\n  .cdt-mhead { grid-column: auto; grid-row: auto; text-align: center; margin-bottom: 6px !important; }\n  .cdt-mdesc { grid-column: auto; grid-row: auto; text-align: center; }\n}\n@supports not (container-type: inline-size) {\n  @media (min-width: 870px) {\n    .cdt-track { position: relative; min-height: 120px; display: block; }\n    .cdt-line { display: block; position: absolute; top: 9px; left: 16.67%; right: 16.67%; height: 2px; background: #c8d3d9; }\n    .cdt-milestones { display: flex; flex-direction: row; justify-content: space-between; padding: 0 calc(16.67% - 95px); gap: 0; }\n    .cdt-ms { display: flex !important; flex-direction: column; align-items: center; width: 190px; }\n    .cdt-dot { grid-column: auto; grid-row: auto; margin-top: 0; margin-bottom: 10px; }\n    .cdt-date { grid-column: auto; grid-row: auto; text-align: center; margin-bottom: 4px !important; }\n    .cdt-mhead { grid-column: auto; grid-row: auto; text-align: center; margin-bottom: 6px !important; }\n    .cdt-mdesc { grid-column: auto; grid-row: auto; text-align: center; }\n  }\n}\n<\/style>\n\n<div class=\"cdt-outer\">\n  <p class=\"cdt-eyebrow\">Kalendarz regulacyjny<\/p>\n  <p class=\"cdt-title\">Kluczowe terminy compliance dla firm transportowych w Polsce<\/p>\n  <div class=\"cdt-track\">\n    <div class=\"cdt-line\"><\/div>\n    <div class=\"cdt-milestones\"><div class=\"cdt-ms\">\n      <div class=\"cdt-dot\"><\/div>\n      <p class=\"cdt-date\">1 lutego 2026 r.<\/p>\n      <p class=\"cdt-mhead\">Rozszerzenie e-TOLL<\/p>\n      <p class=\"cdt-mdesc\">Rozszerzona sie\u0107 dr\u00f3g p\u0142atnych i nowe stawki e-TOLL dla pojazd\u00f3w oraz zespo\u0142\u00f3w pojazd\u00f3w powy\u017cej 3,5 tony DMC, a tak\u017ce autobus\u00f3w.<\/p>\n    <\/div><div class=\"cdt-ms\">\n      <div class=\"cdt-dot\"><\/div>\n      <p class=\"cdt-date\">1 lipca 2026 r.<\/p>\n      <p class=\"cdt-mhead\">Rozszerzony obowi\u0105zek tachograf\u00f3w<\/p>\n      <p class=\"cdt-mdesc\">Dotyczy pojazd\u00f3w lub zespo\u0142\u00f3w pojazd\u00f3w powy\u017cej 2,5 tony w mi\u0119dzynarodowym transporcie rzeczy lub przewozach kabota\u017cowych. Obowi\u0105zuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c unijne terminy wymiany starszych typ\u00f3w tachograf\u00f3w.<\/p>\n    <\/div><div class=\"cdt-ms\">\n      <div class=\"cdt-dot\"><\/div>\n      <p class=\"cdt-date\">Etapowe wdro\u017cenie w 2026 r.<\/p>\n      <p class=\"cdt-mhead\">KSeF \u2014 Krajowy System e-Faktur<\/p>\n      <p class=\"cdt-mdesc\">Wymaga uporz\u0105dkowania proces\u00f3w fakturowania, obiegu dokument\u00f3w i przep\u0142ywu danych mi\u0119dzy operacjami a ksi\u0119gowo\u015bci\u0105.<\/p>\n    <\/div><\/div>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<hr\/><h2 id=\"kiedy-zwykla-ksiegowosc-przestaje-wystarczac\" class=\"wp-block-heading toc-header\">Kiedy zwyk\u0142a ksi\u0119gowo\u015b\u0107 przestaje wystarcza\u0107<\/h2>\n\n\n\n<p>W transporcie problemem rzadko jest sam brak ksi\u0119gowo\u015bci. Problemem jest raczej to, \u017ce standardowa obs\u0142uga ksi\u0119gowa nie zawsze nad\u0105\u017ca za realiami tej bran\u017cy. Firma transportowa potrzebuje zwykle wi\u0119cej ni\u017c tylko poprawnego zaksi\u0119gowania dokument\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Najcz\u0119\u015bciej potrzebuje r\u00f3wnie\u017c:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>analizy koszt\u00f3w i rentowno\u015bci,<\/li>\n\n\n\n<li>wsparcia w rozliczeniach kierowc\u00f3w,<\/li>\n\n\n\n<li>porz\u0105dku w dokumentacji operacyjnej,<\/li>\n\n\n\n<li>pomocy przy VAT i rozliczeniach zagranicznych,<\/li>\n\n\n\n<li>sprawnego przep\u0142ywu danych mi\u0119dzy dzia\u0142ami.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dlatego firmy z sektora TSL cz\u0119sto korzystaj\u0105 z bardziej wyspecjalizowanego modelu wsp\u00f3\u0142pracy, \u0142\u0105cz\u0105cego <a href=\"https:\/\/getsix.pl\/nasze-uslugi\/uslugi-ksiegowe-w-polsce\/?utm_source=chatgpt.com\" class=\"link\">us\u0142ugi ksi\u0119gowe w Polsce<\/a>, <a href=\"https:\/\/getsix.pl\/nasze-uslugi\/payroll\/?utm_source=chatgpt.com\" class=\"link\">payroll<\/a> oraz <a href=\"https:\/\/getsix.pl\/nasze-uslugi\/doradztwo-podatkowe-w-polsce\/?utm_source=chatgpt.com\" class=\"link\">doradztwo podatkowe w Polsce<\/a>. getsix\u00ae wspiera firmy zar\u00f3wno w obszarze ksi\u0119gowo\u015bci i finans\u00f3w, jak i kadr, p\u0142ac oraz doradztwa podatkowego, a dla sektora transportowego oferuje dedykowane rozwi\u0105zania bran\u017cowe.<\/p>\n\n\n\n<hr\/><h2 id=\"co-warto-zrobic-w-pierwszej-kolejnosci-jesli-marza-w-firmie-transportowej-spada\" class=\"wp-block-heading toc-header\">Co warto zrobi\u0107 w pierwszej kolejno\u015bci, je\u015bli mar\u017ca w firmie transportowej spada<\/h2>\n\n\n\n<p>Je\u017celi przedsi\u0119biorca chce poprawi\u0107 rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej, dobrym punktem wyj\u015bcia b\u0119dzie uporz\u0105dkowanie pi\u0119ciu obszar\u00f3w:<\/p>\n\n\n\n<link href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Montserrat:wght@400;700;800&#038;display=swap\" rel=\"stylesheet\">\n<style>\n.apt-outer, .apt-outer * { box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 0; }\n.apt-outer {\n  container-type: inline-size;\n  container-name: apt-block;\n  max-width: 760px;\n  width: 100%;\n  margin-bottom: 30px;\n  background: #fff;\n  border: 1.5px solid #c8d3d9;\n  border-radius: 6px;\n  padding: 42px 44px 48px;\n}\n.apt-eyebrow {\n  font-family: 'Montserrat', sans-serif;\n  font-weight: 700;\n  font-size: 10px;\n  letter-spacing: 2.5px;\n  color: #bb0052;\n  text-transform: uppercase;\n  margin-bottom: 8px !important;\n  word-break: normal;\n  hyphens: none;\n  -webkit-hyphens: none;\n}\n.apt-title {\n  font-family: 'Montserrat', sans-serif;\n  font-weight: 800;\n  font-size: 26px;\n  color: #005a77;\n  line-height: 1.25;\n  margin-bottom: 28px !important;\n  word-break: normal;\n  hyphens: none;\n  -webkit-hyphens: none;\n}\n.apt-steps {\n  position: relative;\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 22px;\n}\n.apt-steps > * { background: transparent !important; margin: 0 !important; padding: 0 !important; }\n.apt-connector {\n  position: absolute;\n  left: 17px;\n  top: 36px;\n  bottom: 36px;\n  width: 1px;\n  background: #c8d3d9;\n  pointer-events: none;\n}\n.apt-step {\n  display: flex !important;\n  align-items: flex-start;\n  gap: 22px;\n  position: relative;\n  z-index: 1;\n  margin: 0 !important;\n  padding: 0 !important;\n}\n.apt-num {\n  flex-shrink: 0;\n  width: 36px;\n  height: 36px;\n  border-radius: 6px;\n  border: 1.5px solid #005a77;\n  background: #fff !important;\n  display: flex;\n  align-items: center;\n  justify-content: center;\n}\n.apt-num--active { background: #bb0052 !important; border-color: #bb0052; }\n.apt-num-label {\n  font-family: 'Montserrat', sans-serif;\n  font-weight: 800;\n  font-size: 14px;\n  color: #005a77;\n  margin-bottom: 0 !important;\n  line-height: 1;\n}\n.apt-num--active .apt-num-label { color: #fff !important; }\n.apt-tc { flex: 1; min-width: 0; }\n.apt-thead {\n  font-family: 'Montserrat', sans-serif;\n  font-weight: 700;\n  font-size: 15px;\n  color: #005a77;\n  line-height: 1.35;\n  margin-bottom: 4px !important;\n  overflow-wrap: break-word;\n  word-break: normal;\n  hyphens: none;\n  -webkit-hyphens: none;\n}\n.apt-tdesc {\n  font-family: 'Montserrat', sans-serif;\n  font-weight: 400;\n  font-size: 14px;\n  color: #333;\n  line-height: 1.6;\n  margin-bottom: 0 !important;\n  overflow-wrap: break-word;\n}\n<\/style>\n\n<div class=\"apt-outer\">\n  <p class=\"apt-eyebrow\">Plan dzia\u0142ania<\/p>\n  <p class=\"apt-title\">Pi\u0119\u0107 priorytetowych obszar\u00f3w \u2014 lista zada\u0144<\/p>\n  <div class=\"apt-steps\">\n    <div class=\"apt-connector\"><\/div>\n    <div class=\"apt-step\"><div class=\"apt-num\"><p class=\"apt-num-label\">1<\/p><\/div><div class=\"apt-tc\"><p class=\"apt-thead\">Zweryfikowa\u0107 kalkulacj\u0119 cen us\u0142ug<\/p><p class=\"apt-tdesc\">Sprawdzi\u0107, czy stawki odzwierciedlaj\u0105 aktualne koszty paliwa, pracy, e-TOLL i utrzymania floty.<\/p><\/div><\/div>\n    <div class=\"apt-step\"><div class=\"apt-num apt-num--active\"><p class=\"apt-num-label\">2<\/p><\/div><div class=\"apt-tc\"><p class=\"apt-thead\">Przypisa\u0107 koszty do konkretnych operacji<\/p><p class=\"apt-tdesc\">Bez tego trudno ustali\u0107, kt\u00f3re kontrakty s\u0105 rzeczywi\u015bcie rentowne.<\/p><\/div><\/div>\n    <div class=\"apt-step\"><div class=\"apt-num\"><p class=\"apt-num-label\">3<\/p><\/div><div class=\"apt-tc\"><p class=\"apt-thead\">Przejrze\u0107 model rozliczania kierowc\u00f3w<\/p><p class=\"apt-tdesc\">Obejmuje payroll, ewidencj\u0119 czasu pracy oraz zgodno\u015b\u0107 danych z dokumentacj\u0105.<\/p><\/div><\/div>\n    <div class=\"apt-step\"><div class=\"apt-num\"><p class=\"apt-num-label\">4<\/p><\/div><div class=\"apt-tc\"><p class=\"apt-thead\">Sprawdzi\u0107 rozliczenia VAT i zagranicznego VAT<\/p><p class=\"apt-tdesc\">B\u0142\u0119dy wp\u0142ywaj\u0105 na wynik finansowy i p\u0142ynno\u015b\u0107; obejmuje to odzyskiwanie zagranicznego VAT w pa\u0144stwach UE.<\/p><\/div><\/div>\n    <div class=\"apt-step\"><div class=\"apt-num\"><p class=\"apt-num-label\">5<\/p><\/div><div class=\"apt-tc\"><p class=\"apt-thead\">Wdro\u017cy\u0107 raportowanie zarz\u0105dcze<\/p><p class=\"apt-tdesc\">Pokazywa\u0107 wynik operacyjny i mar\u017ce na przewozach, a nie tylko wynik ksi\u0119gowy.<\/p><\/div><\/div>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Zweryfikowa\u0107 kalkulacj\u0119 cen us\u0142ug<\/h3>\n\n\n\n<p>Trzeba sprawdzi\u0107, czy stawki nadal odpowiadaj\u0105 aktualnym kosztom paliwa, pracy, e-TOLL i utrzymania floty.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Przypisa\u0107 koszty do konkretnych operacji<\/h3>\n\n\n\n<p>Bez tego trudno ustali\u0107, kt\u00f3re kontrakty s\u0105 rzeczywi\u015bcie rentowne.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Przejrze\u0107 model rozliczania kierowc\u00f3w<\/h3>\n\n\n\n<p>Dotyczy to zar\u00f3wno payrollu, jak i ewidencji czasu pracy oraz zgodno\u015bci danych z dokumentacj\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Sprawdzi\u0107 poprawno\u015b\u0107 rozlicze\u0144 VAT i zagranicznego VAT<\/h3>\n\n\n\n<p>To obszar, w kt\u00f3rym b\u0142\u0119dy wp\u0142ywaj\u0105 zar\u00f3wno na wynik, jak i na p\u0142ynno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Wdro\u017cy\u0107 raportowanie zarz\u0105dcze<\/h3>\n\n\n\n<p>Firma potrzebuje danych, kt\u00f3re pokazuj\u0105 nie tylko wynik ksi\u0119gowy, ale r\u00f3wnie\u017c wynik operacyjny i mar\u017c\u0119 na przewozach.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"indent-section-container\"><span class=\"indent-section-heading\"><span class=\"bold\">Zobacz r\u00f3wnie\u017c<\/span>:<\/span><p><a href=\"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/branza-transportowa-w-polsce-najwazniejsze-wyzwania-podatkowe-i-ksiegowe\/\" class=\"link\">Bran\u017ca transportowa w Polsce \u2013 najwa\u017cniejsze wyzwania podatkowe i ksi\u0119gowe<\/a><\/p><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej nie jest dzi\u015b wy\u0142\u0105cznie efektem liczby zlece\u0144. Coraz cz\u0119\u015bciej decyduj\u0105 o niej szczeg\u00f3\u0142y: jako\u015b\u0107 kalkulacji koszt\u00f3w, spos\u00f3b rozliczania kierowc\u00f3w, poprawno\u015b\u0107 VAT, odzyskiwanie zagranicznego VAT, organizacja dokument\u00f3w i szybko\u015b\u0107 reagowania na zmiany regulacyjne. W bran\u017cy, kt\u00f3ra dzia\u0142a pod presj\u0105 czasu, koszt\u00f3w i obowi\u0105zk\u00f3w, przewag\u0119 buduj\u0105 te firmy, kt\u00f3re potrafi\u0105 po\u0142\u0105czy\u0107 operacje z finansami i ksi\u0119gowo\u015bci\u0105. Je\u017celi firma transportowa chce poprawi\u0107 mar\u017c\u0119, zwykle nie potrzebuje jednej kosmetycznej zmiany, lecz uporz\u0105dkowania ca\u0142ego modelu zarz\u0105dzania kosztami, rozliczeniami i przep\u0142ywem danych. W\u0142a\u015bnie wtedy <a href=\"https:\/\/getsix.pl\/nasze-rozwiazania\/branze\/ksiegowosc-dla-firmy-transportowej\/\" class=\"link\">ksi\u0119gowo\u015b\u0107 dla firmy transportowej<\/a>, <a href=\"https:\/\/getsix.pl\/nasze-uslugi\/payroll\/\" class=\"link\">payroll<\/a> i <a href=\"https:\/\/getsix.pl\/nasze-uslugi\/doradztwo-podatkowe-w-polsce\/\" class=\"link\">doradztwo podatkowe<\/a> przestaj\u0105 by\u0107 tylko funkcj\u0105 administracyjn\u0105, a zaczynaj\u0105 realnie wspiera\u0107 wynik biznesowy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>wno\u015b\u0107 firmy transportowej coraz rzadziej wynika wy\u0142\u0105cznie z tego, czy przedsi\u0119biorstwo ma pe\u0142ny kalendarz przewoz\u00f3w. W praktyce du\u017co wi\u0119ksze znaczenie..<\/p>\n<div class=\"clear\"><\/div><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/\"> Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej <\/a>","protected":false},"author":4,"featured_media":20265,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"press-room.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[250],"tags":[1540,1181,282],"class_list":["post-20264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacje-prasowe","tag-1540","tag-prowadzenie-dzialalnosci-gospodarczej-w-polsce","tag-uslugi-ksiegowe"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej w Polsce - jak poprawi\u0107 mar\u017c\u0119<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Jak firma transportowa mo\u017ce poprawi\u0107 mar\u017c\u0119 dzi\u0119ki kontroli koszt\u00f3w, VAT, payrollowi i raportowaniu zarz\u0105dczemu.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej w Polsce - jak poprawi\u0107 mar\u017c\u0119\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak firma transportowa mo\u017ce poprawi\u0107 mar\u017c\u0119 dzi\u0119ki kontroli koszt\u00f3w, VAT, payrollowi i raportowaniu zarz\u0105dczemu.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"HLB Poland\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/HLBPoland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-22T08:50:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-05-22T08:50:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/hlb-poland.global\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1116\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"586\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"HLB Poland\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"HLB Poland\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/\"},\"author\":{\"name\":\"HLB Poland\",\"@id\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/#\/schema\/person\/ea4195936503cebcda5018abaa3182f0\"},\"headline\":\"Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej w Polsce &#8211; jak poprawi\u0107 mar\u017c\u0119 i zarz\u0105dza\u0107 kosztami\",\"datePublished\":\"2026-05-22T08:50:08+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-22T08:50:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/\"},\"wordCount\":2391,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami.jpg\",\"keywords\":[\"2026\",\"Prowadzenie dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej w Polsce\",\"Us\u0142ugi ksi\u0119gowe\"],\"articleSection\":[\"Informacje prasowe od HLB Poland\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/\",\"url\":\"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/\",\"name\":\"Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej w Polsce - jak poprawi\u0107 mar\u017c\u0119\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-22T08:50:08+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-22T08:50:09+00:00\",\"description\":\"Jak firma transportowa mo\u017ce poprawi\u0107 mar\u017c\u0119 dzi\u0119ki kontroli koszt\u00f3w, VAT, payrollowi i raportowaniu zarz\u0105dczemu.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami.jpg\",\"width\":1116,\"height\":586,\"caption\":\"Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej w Polsce - jak poprawi\u0107 mar\u017c\u0119 i zarz\u0105dza\u0107 kosztami\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej w Polsce &#8211; jak poprawi\u0107 mar\u017c\u0119 i zarz\u0105dza\u0107 kosztami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/#website\",\"url\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/\",\"name\":\"HLB Poland\",\"description\":\"Advisory and accounting\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/#organization\",\"name\":\"HLB Poland\",\"url\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/hlb-poland-og-image.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/hlb-poland-og-image.png\",\"width\":1200,\"height\":630,\"caption\":\"HLB Poland\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/HLBPoland\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/hlb-poland\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/hlb-poland.global\/#\/schema\/person\/ea4195936503cebcda5018abaa3182f0\",\"name\":\"HLB Poland\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f8c08eab88f3884687a4b0931b327fb8fd9e8fbde701da5573e0899fac7b0180?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f8c08eab88f3884687a4b0931b327fb8fd9e8fbde701da5573e0899fac7b0180?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f8c08eab88f3884687a4b0931b327fb8fd9e8fbde701da5573e0899fac7b0180?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"HLB Poland\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej w Polsce - jak poprawi\u0107 mar\u017c\u0119","description":"Jak firma transportowa mo\u017ce poprawi\u0107 mar\u017c\u0119 dzi\u0119ki kontroli koszt\u00f3w, VAT, payrollowi i raportowaniu zarz\u0105dczemu.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej w Polsce - jak poprawi\u0107 mar\u017c\u0119","og_description":"Jak firma transportowa mo\u017ce poprawi\u0107 mar\u017c\u0119 dzi\u0119ki kontroli koszt\u00f3w, VAT, payrollowi i raportowaniu zarz\u0105dczemu.","og_url":"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/","og_site_name":"HLB Poland","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/HLBPoland","article_published_time":"2026-05-22T08:50:08+00:00","article_modified_time":"2026-05-22T08:50:09+00:00","og_image":[{"width":1116,"height":586,"url":"https:\/\/hlb-poland.global\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"HLB Poland","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"HLB Poland","Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/"},"author":{"name":"HLB Poland","@id":"https:\/\/hlb-poland.global\/#\/schema\/person\/ea4195936503cebcda5018abaa3182f0"},"headline":"Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej w Polsce &#8211; jak poprawi\u0107 mar\u017c\u0119 i zarz\u0105dza\u0107 kosztami","datePublished":"2026-05-22T08:50:08+00:00","dateModified":"2026-05-22T08:50:09+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/"},"wordCount":2391,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/hlb-poland.global\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/hlb-poland.global\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami.jpg","keywords":["2026","Prowadzenie dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej w Polsce","Us\u0142ugi ksi\u0119gowe"],"articleSection":["Informacje prasowe od HLB Poland"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/","url":"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/","name":"Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej w Polsce - jak poprawi\u0107 mar\u017c\u0119","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hlb-poland.global\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/hlb-poland.global\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami.jpg","datePublished":"2026-05-22T08:50:08+00:00","dateModified":"2026-05-22T08:50:09+00:00","description":"Jak firma transportowa mo\u017ce poprawi\u0107 mar\u017c\u0119 dzi\u0119ki kontroli koszt\u00f3w, VAT, payrollowi i raportowaniu zarz\u0105dczemu.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/#primaryimage","url":"https:\/\/hlb-poland.global\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami.jpg","contentUrl":"https:\/\/hlb-poland.global\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami.jpg","width":1116,"height":586,"caption":"Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej w Polsce - jak poprawi\u0107 mar\u017c\u0119 i zarz\u0105dza\u0107 kosztami"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/getsix.pl\/getsix-blog-pl\/news-i-infos-w-polsce\/biznes-w-polsce\/rentownosc-firmy-transportowej-w-polsce-jak-poprawic-marze-i-zarzadzac-kosztami\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Rentowno\u015b\u0107 firmy transportowej w Polsce &#8211; jak poprawi\u0107 mar\u017c\u0119 i zarz\u0105dza\u0107 kosztami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/hlb-poland.global\/#website","url":"https:\/\/hlb-poland.global\/","name":"HLB Poland","description":"Advisory and accounting","publisher":{"@id":"https:\/\/hlb-poland.global\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/hlb-poland.global\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/hlb-poland.global\/#organization","name":"HLB Poland","url":"https:\/\/hlb-poland.global\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/hlb-poland.global\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/hlb-poland.global\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/hlb-poland-og-image.png","contentUrl":"https:\/\/hlb-poland.global\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/hlb-poland-og-image.png","width":1200,"height":630,"caption":"HLB Poland"},"image":{"@id":"https:\/\/hlb-poland.global\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/HLBPoland","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/hlb-poland"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/hlb-poland.global\/#\/schema\/person\/ea4195936503cebcda5018abaa3182f0","name":"HLB Poland","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f8c08eab88f3884687a4b0931b327fb8fd9e8fbde701da5573e0899fac7b0180?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f8c08eab88f3884687a4b0931b327fb8fd9e8fbde701da5573e0899fac7b0180?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f8c08eab88f3884687a4b0931b327fb8fd9e8fbde701da5573e0899fac7b0180?s=96&d=mm&r=g","caption":"HLB Poland"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20264"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20268,"href":"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20264\/revisions\/20268"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hlb-poland.global\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}